رصف العشب للممر

تعريف المنتج

بلاط العشب للممرات هو نظام رصف نفاذ يتحمل الأحمال مصنوع من بوليمر عالي القوة أو خرسانة، مصمم لتثبيت العشب أو الحصى مع دعم أحمال المركبات، مما يتيح تصريف المياه والتحكم في التآكل ودمج البنية التحتية الخضراء في تطبيقات الممرات والطرق المؤدية إليها.

المعايير والمواصفات الفنية

يتم تحديد أنظمة رصف العشب للممرات ذات الجودة الهندسية بناءً على قدرة التحميل والنفاذية والمتانة البيئية.

• حجم الوحدة القياسي: 400 × 400 مم / 500 × 500 مم

• السماكة: 40-60 مم (بوليمر)؛ 80-100 مم (خرسانة)

• قوة الضغط: ≥160 طن/م² (بوليمر)؛ ≥250 طن/م² (خرسانة)

• كثافة المادة (البوليمر): 0.95–1.05 جم/سم³

• نسبة الفراغات: 30%–50%

• معامل نفاذية الماء: ≥1 × 10⁻² سم/ث

• درجة حرارة التشغيل: من -30 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية

• العمر الافتراضي: 20-25 سنة (بوليمر)، 30+ سنة (خرسانة)

التركيب والبنية المادية

يجمع نظام رصف العشب في الممرات بين الدعم الهيكلي ومساحة مناسبة للنباتات.

• إطار حامل للأحمال: هيكل شبكي متشابك

• خيارات الموادالبولي إيثيلين عالي الكثافة المعاد تدويره أو الخرسانة مسبقة الصب

• جدران الخلاياأضلاع معززة لتوزيع الأحمال

• فتح الخلايامصمم لحشو التربة أو العشب أو الحصى

• نظام قفل الحافة: يمنع الحركة الجانبية تحت حركة المرور

عملية التصنيع

تؤثر جودة التصنيع بشكل مباشر على الأداء الهيكلي وعمر الخدمة.

1. تحضير المواد الخام (حبيبات البولي إيثيلين عالي الكثافة أو خليط الخرسانة)

2. التشكيل بالحقن أو الصب بالضغط العالي

3. تشكيل تقوية الأضلاع الهيكلية

4. عملية تبريد أو معالجة مضبوطة

5. فحص دقة الأبعاد

6. اختبارات تحمل الأحمال والصدمات

7. التعبئة على منصات نقالة ووضع ملصقات تتبع الدفعات

مقارنة الصناعة

سيناريوهات التطبيق

تُستخدم أنظمة رصف العشب في الممرات على نطاق واسع في المشاريع التي تتطلب كلاً من سهولة الوصول لحركة المرور والامتثال البيئي.

• الموزعون: مشاريع الممرات السكنية والفلل

• مقاولو الهندسة والمشتريات والإنشاء: طرق الوصول إلى مواقف السيارات التجارية

• شركات هندسية: أنظمة رصف الطرق النفاذة البلدية

• المطورون: الحدائق البيئية والمنتجعات والمجتمعات الخضراء

أبرز المشكلات والحلول الهندسية

• تخديد السطحشبكة توزيع الأحمال تمنع تشوه التربة

• سوء الصرفيضمن التركيب ذو الخلايا المفتوحة تسربًا سريعًا للماء

• تراكم الحرارةالأسطح المغطاة بالنباتات تقلل من درجة حرارة السطح

• تعقيد الصيانة: يقلل الاستبدال المعياري من تكلفة الإصلاح

تحذيرات المخاطر والتخفيف منها

قد يؤدي التصميم أو التركيب غير الصحيح إلى الإضرار بأداء النظام.

• ضمان ضغط الطبقة الأساسية الفرعية وسمكها بشكل كافٍ

• تجنب استخدام سماكة رصف أقل من المواصفات المحددة للمركبات الثقيلة

• استخدم أنواعًا مناسبة من العشب أو حشوًا من الحصى المتدرج

• يُمنع التركيب على طبقات تحتية غير مستقرة أو مشبعة بالماء.

دليل الشراء والاختيار

1. حدد فئة حمولة المركبة وتواتر حركة المرور

2. اختر نوع المادة (بوليمر أو خرسانة)

3. تأكيد متطلبات النفاذية ونسبة الفراغات

4. التحقق من تقارير اختبار قوة الضغط

5. تقييم أداء التعشيق بين الوحدات

6. راجع أدلة التثبيت وتصميم القاعدة الفرعية

7. تأكيد الخدمات اللوجستية، وحجم المنصات، وجداول التسليم

تطبيق الحالة الهندسية

في مشروع مجمع مكاتب تجارية، تم إنشاء ممر سيارات بمساحة 3200 متر مربع باستخدام وحدات رصف عشبية بوليمرية فوق طبقة أساسية من الحصى المكسر بسمك 200 ملم. وقد دعم النظام حركة مرور سيارات الركاب اليومية مع الحفاظ على فعالية تصريف مياه الأمطار وتغطية المساحات الخضراء بعد أربع سنوات من التشغيل.

التعليمات

• س1: هل يمكن أن تتحمل بلاطات العشب المستخدمة في الممرات السيارات؟ ج: نعم، عند تحديدها بشكل صحيح.

• س2: هل هو مناسب للشاحنات الثقيلة؟ ج: فقط مع نماذج الخرسانة المسلحة.

• س3: هل ينمو العشب من خلال النظام؟ ج: نعم، مع حشو التربة بشكل مناسب.

• س4: ما هي الصيانة المطلوبة؟ ج: تقليم العشب وفحصه بشكل دوري.

• س5: هل هو مقاوم للصقيع؟ ج: نعم، مع وجود نظام تصريف مناسب للطبقة السفلية.

• س6: هل يمكن استخدام الحصى بدلاً من العشب؟ ج: نعم، بالنسبة للمناطق التي لا تحتاج إلى صيانة كبيرة.

• س7: ما هو وقت التركيب النموذجي؟ ج: أسرع من الخرسانة المصبوبة.

• س8: هل يستوفي معايير الأرصفة النفاذة؟ ج: نعم، عند تصميمه بشكل صحيح.

• س9: هل يمكن استبدال الوحدات التالفة؟ ج: نعم، بشكل فردي.

• س10: ما هو العمر الافتراضي للتصميم؟ ج: 20-30 سنة حسب المادة.

دعوة للعمل

بالنسبة لأوراق البيانات الفنية الخاصة بآلات رصف العشب، أو العينات الهندسية، أو توصيات تصميم القاعدة الفرعية، أو عروض الأسعار الخاصة بالمشروع، فإن فرق المشتريات والهندسة مدعوة لطلب معلومات فنية مفصلة.

بيانات اعتماد المؤلف E-E-A-T

تم إعداد هذه المقالة بواسطة متخصص في مواد الهندسة المدنية وهندسة المناظر الطبيعية يتمتع بخبرة تزيد عن 15 عامًا في أنظمة الرصف النفاذة، حيث يدعم مقاولي الهندسة والمشتريات والإنشاءات، والمطورين الحضريين، والمشترين الدوليين في مشاريع البنية التحتية المستدامة.